FSK-18-T-023
Wasserdichter Mikroschalter vom Typ P67 für Autotürschlösser
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| ARTIKEL） | (technische Parameter) | （Wert） | |
| 1 | (Elektrische Wertung) | 0,1 A 250 VAC | |
| 2 | (Betriebskraft) | 1,0 ~ 2,5 N | |
| 3 | (Kontakt Widerstand) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Isolationswiderstand) | ≥100 MΩ (500 VDC) | |
| 5 | （Dielektrische Spannung） | （zwischen nicht angeschlossenen Klemmen） | 500 V/0,5 mA/60 s |
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| (zwischen Klemmen und Metallrahmen) | 1500 V/0,5 mA/60 s |
| 6 | (Elektrisches Leben) | ≥50000 Zyklen | |
| 7 | (Mechanisches Leben) | ≥100000 Zyklen | |
| 8 | (Betriebstemperatur) | -25~105℃ | |
| 9 | (Arbeitsfrequenz) | (elektrisch): 15Fahrräder(Mechanisch): 60Fahrräder | |
| 10 | (Vibrationsfest) | （Vibrationsfrequenz）：10～55HZ；（Amplitude）：1.5mm;（Drei Richtungen）:1H | |
| 11 | (Lötfähigkeit) (Mehr als 80 % des eingetauchten Teils müssen mit Lötmittel bedeckt sein) | (Löttemperatur): 235±5℃ (Eintauchzeit): 2~3S | |
| 12 | （Löthitzebeständigkeit） | （Tauchlöten）：260±5℃ 5±1S Manuelles Löten）：300±5℃ 2～3S | |
| 13 | (Test-Bedingungen) | （Umgebungstemperatur）：20±5℃（Relative Luftfeuchtigkeit）：65±5% RH（Luftdruck）：86～106KPa | |
Die weite Verbreitung von Mikroschaltern in der Automobilindustrie
Die weit verbreitete Verwendung von Mikroschaltern in der Automobilindustrie umfasst auch:
• Verdeck öffnen und schließen: Ein Mikroschalter zeigt an, ob das Verdeck geschlossen oder bis zur gewünschten Position geöffnet ist.
• Heckklappe öffnen und schließen: Der Mikroschalter ist Teil des Öffnungs- und Entriegelungsmechanismus des Schließsystems der Heckklappe.
• Motorhaubenverriegelungssystem: Ein Mikroschalter hilft beim Öffnen und Schließen des Motorhaubenverriegelungssystems.
• Sitzheizung: Diese Mikroschalter helfen beim Ein- und Ausschalten des Heizkreises mit Hilfe eines Schaltsensors, der die Temperatur misst.
•Elektrische Servolenkung: In selbstfahrenden Autos verwendet das elektrische Servolenkungssystem Mikroschalter als Teil seiner Konstruktion.
•Autoscheinwerfersteuerung: Der Mikroschalter im Scheinwerferbedienfeld wird verwendet, um die Intensität und Richtung des Scheinwerfers zu steuern.
