FSK-20-007
IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 փոշու դիմացկուն անջրանցիկ միկրո անջատիչ մետաղալարով
Անջատիչի տեխնիկական բնութագրերը
| ITEM） | (տեխնիկական պարամետր) | (Արժեք） | |
| 1 | (Էլեկտրական վարկանիշ) | 0.1A 250VAC | |
| 2 | (Օպերատիվ ուժեր) | 1,0-2,5Ն | |
| 3 | (Կոնտակտային դիմադրություն) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Մեկուսիչ դիմադրություն) | ≥100MΩ (500VDC) | |
| 5 | (Դիէլեկտրական լարում) | (չմիացված տերմինալների միջև) | 500V/0.5mA/60S |
|
|
| (տերմինալների և մետաղական շրջանակի միջև) | 1500V/0.5mA/60S |
| 6 | (Էլեկտրական կյանք) | ≥50000 ցիկլեր | |
| 7 | (Մեխանիկական կյանք) | ≥100000 ցիկլեր | |
| 8 | (Օպերացիոն ջերմաստիճան) | -25~105℃ | |
| 9 | (Օպերացիոն հաճախականություն) | (էլեկտրական): 15ցիկլեր(մեխանիկական): 60ցիկլեր | |
| 10 | (թրթռումային ապացույց) | (Թրթռումների հաճախականություն): 10-55 HZ; (Ամպլիտուդ): 1,5 մմ; (Երեք ուղղություններ): 1 H | |
| 11 | (Զոդման ունակություն) (Ընկղմված մասի ավելի քան 80%-ը պետք է ծածկված լինի զոդով) | (Զոդման ջերմաստիճան)՝ 235±5℃ (Ընկղմման ժամանակը)՝ 2～3S | |
| 12 | (Զոդման ջերմակայունություն) | （Խորացված զոդում）:260±5℃ 5±1ՍՄՁեռակցում）:300±5℃ 2～3S | |
| 13 | (Թեստավորման պայմանները) | (Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան): 20±5℃ (Հարաբերական խոնավություն): 65±5% RH (Օդի ճնշում): 86～106KPa | |
Որո՞նք են միկրո անջատիչների կիրառությունները ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը խոշորագույն ճյուղերից է, որն աստիճանաբար մեծացնում է միկրո-անջատիչների սպառումը։Քանի որ մեքենաները դառնում են ավելի առաջադեմ և ավտոմատացված, միկրո անջատիչների կարիքն ավելի ու ավելի տարածված է դառնում:Այս անջատիչներն ունեն զգայունության ավելի բարձր գործակից՝ դրանով իսկ բարձրացնելով ավտոմոբիլային կազմակերպության անվտանգության նախազգուշական միջոցները:Բացի այդ, քանի որ մեքենայում կան բազմաթիվ սխեմաներ, միկրո անջատիչների պահանջարկը արագորեն աճում է:Այս անջատիչները միացված են միմյանց որպես ռելեներ:Նրանք այստեղ օգտագործվում են մեխանիկական և էլեկտրական մուտքերի առկայությունը տարբերելու համար:Էլեկտրական մեքենաների աճը միայն մեծացրել է այս մեքենաներում միկրո անջատիչների պահանջարկը և ավտոմոբիլաշինությունը:Այս անջատիչները խնամքով նախագծված են մեքենայի մեխանիկական կառուցվածքում՝ բարելավելու մեքենայի անվտանգությունը, կանխարգելման մակարդակը և ավտոմատացումը:
Մեքենայի դռան փական միկրո անջատիչ
Ավտոմեքենայի դռան կողպեքի միկրո անջատիչը սովորաբար վերաբերում է մեքենայի դռան վրա տեղադրված միկրո անջատիչին:Սա մի տեսակ դռան անջատիչ է, որն օգտագործվում է զգալու կամ հայտնաբերելու համար, թե արդյոք մեքենայի դուռը, երեխայի կողպեքը և կենտրոնական կառավարումը կողպված են տեղում:Նրա աշխատանքի սկզբունքն է արձագանքել, երբ մեքենայի դուռը փակ է:Միկրո անջատիչի մեխանիկական մասերը կդիպչեն միկրո անջատիչի գործող բռնակին:Երբ գործառնական բռնակը սեղմված է, շղթան միացված է, այնուհետև հաղորդագրություն կփոխանցվի գործիքին՝ ցուցադրելու համար:Եթե դուռը ճիշտ փակված չէ, ապա անհրաժեշտ է սեղմել Under the stroke, միկրո անջատիչի միացումը չի միանա, և հաշվիչի վրա ցուցադրվող հաղորդագրությունը ցույց կտա զգուշացում, որ դուռը փակված չէ:
Մեքենայի դռան կողպեքի միկրո անջատիչը իրականում հայտնաբերման անջատիչ է:Շատ ընկերներ կարծում են, որ դռան կողպեքը միկրո անջատիչ է:Այս տեսակետը ցույց է տալիս, որ այն սխալ է։Դռան կողպեքը մեխանիկական կողպեք է, իսկ մեր միկրո անջատիչը էլեկտրոնային անջատիչ է, որն օգտագործվում է դռան կողպեքը կողպված լինելը հայտնաբերելու համար:
Քանի որ դուռը բացելու և փակելու հաճախականությունը բավականին մեծ է, այն պետք է ունենա երկար սպասարկման բնութագրեր, ուստի պետք է ունենա նաև անջրանցիկ գործառույթ:
